受過技能培訓(xùn)的員工較少，導(dǎo)致部分機(jī)修鉗工工作人員的素質(zhì)水平較低，對機(jī)修鉗工的知識與技能掌握地不夠熟練，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)修鉗工在進(jìn)行實際工作時，會出現(xiàn)偏差與漏洞。
機(jī)械制造過程中的從業(yè)人員的影響因素。機(jī)械加工企業(yè)技術(shù)人員的操作水平和職業(yè)素質(zhì)將會直接影響機(jī)械的加工精度，也影響機(jī)械加工產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
(一)、工程設(shè)備維修管理的發(fā)展現(xiàn)狀 維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如運(yùn)行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的實施，這其中還包含了人、作業(yè)程序、
技術(shù)人員的綜合技術(shù)水平達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，其設(shè)備生產(chǎn)管理與維修意識不強(qiáng)。還有就是企業(yè)一味重視設(shè)備工作效率，就加大力度高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，導(dǎo)致設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作跟不上，進(jìn)一步造成故障的發(fā)生。
修配法需要預(yù)留修配余量，修配也影響裝配效率；采用調(diào)整法，零件可按經(jīng)濟(jì)精度要求加工而獲得較高的裝配精度。
目前市場發(fā)展較為混亂，許多零部件雖然外表相似，但是實際上無法和設(shè)備進(jìn)行正常的匹配，一但在采購的過程當(dāng)中購買了這種零件，那么就會對設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生非常大的影響
零部件加工過程中，需要機(jī)床、刀具、夾具及各個零部件之間的配合，形成連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，即工藝系統(tǒng)。
混合動力汽車試驗平板能夠在較短的時間內(nèi)以盡量小的改動滿足不同動力總成的結(jié)構(gòu)需要。
反作用滾筒式制動平臺是在檢測站點(diǎn)廣泛運(yùn)用的，由于前后橋制動力分配比接近前后橋動態(tài)軸重分配比，因此空載客車適合平板制動試驗平臺。
新型電動輪綜合性能試驗平臺的應(yīng)遵循功能綜合、工況耦合的原則，其綜合性在于不僅能對輪內(nèi)各功能機(jī)構(gòu)的性能進(jìn)行單獨(dú)測試與耦合測試，如載荷模擬、路況仿真和動力性經(jīng)濟(jì)性的試驗等等。
